新华社Liu Chunyan新闻社记者 7月9日是美国暂时中止“相互关税”的截止日期。为了达成先前的商业协议，负责谈判的日本经济振兴Ookabayashi已经多次访问了美国，但没有进步。在6月30日，阿卡萨基（Akasaki）再次返回后，美国总统表示，他可以按日本提高日本的“共同利率”率。日本与美国之间的商业谈判处于死胡同，所有日本部门都深切关注谈判观点。 双方的要求存在差距。 美国以前在日本建立了“共同利率”，达到24％。在日本与美国之间的商业谈判中，日本的对象景点不仅取消“相互关税”。自4月以来，日本政府坚持联系要“相互关税”，以谈判汽车关税，钢铁和铝关税，美国已要求完全取消这些不合理的关税。 日本总理多次宣布日本不接受与英国和美国之间达成的协议，并且日本希望在美国完全取消额外的关税。此外，SO称为“参考率”不接受10％。 日本政府一直强调，日本在投资和就业方面为美国的经济做出了重要贡献，并试图扩大其在美国的投资，帮助美国发展其海军建筑业，并建立了稀有的地球供应链，以交换美国。但是，在侧重于短期影响的特朗普政府的情况下，这些条件的吸引力不如直接吸引精心扩大美国产品的进口。双方的要求之间存在很大的差距。 汽车和农业很难谈判 对于日本，汽车费率是谈判的主要困难。作为日本的中央工业，日本于2024年向美国出口了137万辆汽车，总出口量为72亿日元（1美元约144日元），占日本总出口总额的34％。加强美国25％的汽车价格将对日本经济产生重大影响。 如果关税导致日本汽车的出口和生产减少，那么日本经济可能会损失130亿日元，占日本名义GDP的2％以上。我说有。同时，由于日本汽车行业与钢铁，流通，销售和其他行业有关，因此演员的数量可能达到558万。瑞穗研究总监Ryo Ono研究与技术公司表示，如果美国汽车价格是长期的，那么日本经济将面临大声疾呼。 对于美国而言，日本汽车和汽车零件的进口是日本巨大商业赤字的主要原因。很长一段时间以来，美国一直希望日本从美国汽车中扩展进口量，但日本市场在美国汽车中并不流行，尺寸较大，燃油量高和价格昂贵。 由于日本对汽车利率没有优惠，特朗普政府威胁着艾蒙特进一步关税。日本媒体和专家分析了日本试图避免的情况。 除了汽车行业外，农业也是日本与美国之间贸易谈判的艰难部分。日本将于7月20日庆祝参议院的选择。农民一直是统治自由民主党的基本基础，农业保护政策一直是中央poli自由民主人士的成员。尽管这是美国政策，但政府希望日本购买大量的美国农产品，但对于自由民主人士来说，牺牲农业，造林和水产品来保护汽车等工业产品的出口是绝对不可接受的。当党首次上任时，伊斯巴（Isba）在党内遇到了各种压力。由于“水稻废水”等问题，领导者的内阁支持率继续降低，而农业保护措施没有出路。 日本总理林·范岑（Lin Fanzen）表示，尽管日本将继续积极促进与美国的磋商。为了根据日本和美国的利益达成商业协议，“日本不会考虑在关税谈判中牺牲农业”。在第二方领导人之间的讨论中，ISBA强调，无论如何，国家利益都必须受到牢固保护。 我很关心关于贸易谈判的观点。 阿卡泽（Akazawa）几天前去了美国进行第七次谈判。他遇到了负责谈判的美国商务部长，但无法遇到美国财政部长。阿卡泽（Akazawa）独自返回而没有采取措施后，美国向日本施加了压力，日本每年都能刺激数百万辆汽车。他确认自己没有买美国汽车。日本面临严重的“大米短缺”，但拒绝进口美国大米。 首先，特朗普说，美国和日本将能够达成协议，无意延长谈判期。他甚至建议日本的关税率将从30％上升到35％。白宫官员在同一天说，美国将优先与其他商业伙伴进行谈判。据报道，负责日本谈判的人在B级在美国继续进行协调工作的路广播已经返回中国。 日本评论员说，一方面，特朗普渴望在7月9日之前实现谈判的结果，而伊斯贝巴（Isbaiba）不想在20次参议院之前提交谈判，他说与日本的谈判是显着的。 当我们在7月9日接近时，如果日本和美国的贸易谈判未被推迟，那么日本所面临的“相互关税”率将从10％上升到目前的24％。亚马托整体研究所表示，如果“相互利率”率，汽车率和零件，以及钢和铝率的税率分别为24％，25％和50％，日本的真正GDP可能会在五年内下降0.9％。 （编辑：张Yue） 分享以向更多人展示